* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a pas quitté le groupe de tête tout en plafonnant pour finir.
N'a jamais été en course.
Est revenu de loin très bien terminer, arrachant un accessit près du but.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Après avoir attendu en retrait a su terminer de très bonne façon.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Fautif au départ, a récidivé à la sortie du dernier tournant alors qu'il tentait de quitter les derniers rangs.
Rapidement à la pointe du combat, a été sanctionnée pour allure bizarre à la distance en luttant pour un accessit.
A rapidement pris le galop.
Hésitante au départ, a ensuite recollé progressivement au peloton puis a fini de belle manière en retrait.
A rapidement intégré le groupe de tête, se défendant très bien jusqu'au bout.
Vite en tête a complètement cédé en face.
Après avoir figuré non loin des premières, n'a pu accélérer efficacement dans la ligne droite.
Pas très bien parti puis attentiste, a vainement tenté de changer de rythme dans la ligne droite.
N'a pu venir en bon rang.
Fautive en début de parcours, a ensuite recollé progressivement au peloton puis a bien terminé en dehors.