* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au galop.
A été sanctionné dans la descente, pour allures douteuses.
S'est rapidement montré fautif.
A toujours été en retrait.
A été sanctionnée au dernier passage en face alors qu'elle était troisième.
A toujours trotté en queue de peloton.
Après avoir figuré en dedans, a vite lâché prise dans la phase finale.
Simple figurant, a pris le galop dans le tournant final.
A pris le galop au bout de la ligne opposée alors qu'il progressait.
A pris le meilleur en face puis a cédé et a passé le poteau au galop pour la cinquième place.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
A été sanctionnée dans le tournant final.
Jamais en course a été sanctionné dans la phase finale.
A été sanctionné dans la phase finale alors qu'il n'était pas dangereux.
Est partie au galop.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Mal partie, n'a jamais pu quitter les derniers rangs.