* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré puis a vite cédé pour finir.
N'a été qu'une figurante au sein du peloton.
A été sanctionnée en plaine.
Vite bien placée mais nez au vent, a plafonné dans la phase finale. A gagné un rang après enquête.
Vite bien placée mais nez au vent, a plafonné à mi tournant final.
Mal parti, n'a pu jouer le moindre rôle ensuite.
Longtemps en net retrait a su terminer de bonne manière.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, a fini convenablement mais sans pouvoir se montrer menaçant.
Est parti au galop.
Vite en retrait a pris le galop au bout de la ligne opposée.
A fait un bon effort dans la montée mais a cédé dans le tournant final.