* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a complètement lâché prise dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir assuré sa mise en jambes, a intégré le groupe de tête aux tribunes, avant de nettement faiblir dans la ligne droite.
Un des animateurs, a très nettement marqué le pas depuis la sortie du tournant final.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A toujours trotté en retrait.
Longtemps en queue de peloton, s'est désuni pour finir en tentant de prendre la cinquième place.
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir attendu, a fait le tour du peloton après les tribunes, prenant le galop à l'amorce de la ligne droite.
Un des animateurs, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps en retrait, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Est venu prendre la tête après un tour, se montrant nettement le plus fort dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance, étant sanctionné après enquête.