* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré en dedans au sein du peloton, a conclu courageusement sans menacer les premiers.
Vite en quatrième position, n'a pu soutenir la comparaison dans la phase finale.
Longtemps en retrait, a comblé pas mal de terrain dans la phase finale.
Longtemps en retrait, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, n'a pu changer utilement de rythme depuis la sortie du tournant final.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton avant de terminer honorablement.
A rejoint les animateurs après un tour, puis a fait illusion dans le tournant final avant de faiblir.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.