* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu aux premiers rangs au passage devant les tribunes, a eu sa chance pour un accessit dans le tournant final, avant de faiblir pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Rapidement dans le dos des animateurs, a complètement lâché prise dans le tournant final.
Après une longue course d'attente en retrait, a gagné du terrain pour finir mais sans jamais approcher les premiers.
Après avoir attendu en queue de peloton, a vivement progressé dans la ligne opposée, se montrant nettement le plus fort pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir assuré sa mise en jambes, a intégré le groupe de tête aux tribunes, avant de nettement faiblir dans la ligne droite.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Un des animateurs, a très nettement marqué le pas depuis la sortie du tournant final.