* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné rapidement.
Relayé en tête aux tribunes, a plafonné progressivement dans la ligne droite.
Vite en retrait, a gagné quelques rangs pour finir mais sans être menaçante.
Après une longue course d'attente, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale. A gagné un rang après enquête.
Vite aux avant-postes, a très bien tenu sa parte jusqu'au bout.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'une simple figurante.
A été sanctionné au dernier passage en face.
En quatrième positon d'entrée de jeu, a su terminer correctement.
Vite en troisième position, a cédé dans le tournant final.
Venu aux premiers rangs au sommet de la montée, n'a échoué qu'après lutte pour la victoire.