* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
N'est jamais venu en bonne place.
A patienté avant de fort bien terminer.
Après une longue course d'attente en retrait, est revenu de loin terminer fort honorablement. A gagné un rang après enquête.
Un des animateurs, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas pour finir.
Venu aux premiers rangs au sommet de la montée, n'a échoué qu'après lutte pour la victoire.
Vite aux avant-postes, a très bien tenu sa parte jusqu'au bout.
Longtemps pointé au sein du peloton, a su gagner du terrain depuis le bout de la ligne opposée et a bien conclu.