* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Fautif en début de parcours, a ensuite été disqualifié dans la ligne d'en face alors qu'il était très attardé.
Vite en deuxième position, a nettement plafonné pour finir.
Vite bien placé en dedans, venait de déboîter pour attaquer les leaders au moment de sa faute à la distance.
Un des animateurs, a été très nettement dominé dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionné au début de la ligne opposée au dernier passage.
A été sanctionné au dernier passage en face.
A été sanctionnée pour ses allures au début de la montée alors qu'elle était en retrait du groupe de tête.
Rapidement bien placé, s'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il tentait de suivre les animateurs.