* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A progressé dans le dernier tournant mais n'a pu poursuivre son effort dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en bonne place, a cédé pour finir.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite dans le dos des meneurs a cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a cédé dans le dernier tournant.