* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le rythme.
A progressé dans le dernier tournant mais n'a pu poursuivre son effort dans la ligne droite.
N'a jamais été en course.
Vite en bonne place, a cédé pour finir.
Longtemps en retrait, a gagné des rangs dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais loin dans le parcours, a cédé pour finir.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais pu jouer un rôle intéressant, même si sa fin de course n'est pas passé inaperçue.
Après avoir figuré, a terminé correctement.