* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Parti lentement, a rejoint les animateurs après le passage devant les tribunes, ne plafonnant que pour finir.
N'a jamais été en bonne place.
Vite aux premiers rangs, a longtemps eu la deuxième place à sa portée, avant de la perdre près du but.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Est venu prendre le meilleur à un tour du but, avant de s'incliner dans les cent cinquante derniers mètres.
Après avoir figuré, a nettement plafonné dans le tournant final.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Jamais en course, a été sanctionné dans le tournant final.
A été sanctionné avant la fin du premier tour pour allures douteuses.