* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Après avoir figuré dans le groupe de tête, s'est montré fautif à l'amorce du dernier tournant alors qu'il perdait des rangs.
Fautif dans le premier tournant, n'a pu quitter la queue du peloton ensuite.
Est partie au galop.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, a été dominé dans le dernier tournant.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Après avoir figuré sur une quatrième ligne, s'est montré fautif pour finir alors qu'il luttait pour la cinquième place en retrait des premiers.
A figuré au sein du peloton jusqu'au dernier passage en face puis a fait une faute dans le dernier tournant alors qu'il était battu.
S'est élancée au galop.