* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le rythme.
Vite en bonne place, a su terminer de fort plaisante façon.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
A longuement figuré en dedans au sein du peloton, terminant de bonne façon pour finir.
A complètement cédé aux tribunes.
N'a été qu'un simple figurant.
Tout de suite en deuxième position, a complètement cédé pour finir.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir accélérer pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'est jamais venu en bonne place.
A figuré jusque dans le tournant final.