* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement relégué en queue du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Après avoir figuré en bon rang, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Après avoir figuré n'a pas été menaçant pour finir.
Vite en bonne position, a cédé pour finir.
N'a jamais été en course.
Vite aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.
Attentiste, s'est frayé un chemin en dedans dans le tournant final puis a fini le plus fort dans des allures chaloupées. Sanctionné après enquête.
A été sanctionnée dans la ligne droite.
A été sanctionnée pour finir.
N'a été qu'un simple figurant.
Après un départ correct à proximité des chevaux de tête, il n'a pas donné beaucoup d'espoirs à ses supporters
A attendu en retrait avant de combler du terrain dans la phase finale.
A toujours trotté en retrait.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir attendu, a su terminer de bonne manière.
A très vite pris le galop.