Jean Michel Bazire

Très bien parti à son échelon, a ensuite patienté dans le groupe de tête puis a porté une vaine attaque à TEXAS CHARM pour finir.

Rapprochée en dehors dans la ligne d'en face, n'a pu rivaliser avec URANUS DE TYROLE dans la phase finale et a dû se contenter du premier accessit.

S'est montré fautif au départ et a été disqualifié. S'est ensuite bien comporté en retrait.

Après avoir patienté, est passée à l'attaque au bout de la ligne d'en face puis a pris l'avantage à la sortie du dernier tournant et a filé sûrement au poteau.

Rapproché en dehors depuis le passage devant les tribunes, a pris l'avantage à mi ligne droite mais n'a pu résister à la fin à POULOT DES CINTY malgré une très belle défense.

Attentiste, a entamé son effort dans le dernier tournant puis l'a bien soutenu jusqu'au bout et a pris aux abords du poteau le premier accessit.

Venu en bon rang au passage devant les tribunes, a ensuite trouvé le passage à mi ligne droite et a fait aisément la différence.

S'est montrée fautive dans le premier tournant alors qu'elle était partie la plus vite.

Fautif au premier passage en face, a récidivé à la sortie de l'avant-dernier tournant alors qu'il tentait de quitter les derniers rangs.

Parti sur une faute, s'est ensuite rapproché dans la ligne d'en face puis a porté une belle mais vaine attaque à TROYANA dans la phase finale.

A vainement tenté de quitter les derniers rangs dans la ligne d'en face.

Après avoir trotté dans le groupe de tête, a déboité à mi ligne droite puis a vainement tenté de venir inquiéter les deux premières. A été maintenue après enquête.

A été disqualifiée en début de parcours.

Bien parti puis relégué sur une troisième ligne, est passé à l'attaque à la sortie du dernier tournant et a fait illusion pour le second accessit avant de finir courageusement.

A quitté les derniers rangs dans la montée et a soutenu très honorablement son effort jusqu'au bout.

Partie lentement, s'est ensuite vivement rapprochée en haut de la montée puis son driver a dû assurer dans la phase finale et a conservé de peu le second accessit.

Venu en bon rang dans la descente, est ensuite passé à l'attaque dans le dernier tournant puis a lutté courageusement jusqu'au bout.

Principal animateur, a contrôlé la course et s'est imposé aisément.

Venu un instant relayé l'animateur ROYAL DREAM en plaine, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.

Rapproché progressivement en étant nez au vent, s'est montré fautif en haut la montée alors qu'il était venu en sixième position

Vite aux avant-postes, a pris la tête en plaine puis n'a rien pu faire contre VIVA ISLAND dans la phase finale et a dû se contenter du premier accessit.

Vite bien placée, a pris la tête pour aborder la ligne d'en face puis a fait aisément la différence dans la phase finale.

Venu en tête à un tour de l'arrivée puis relayé par URIEL BARBES, a repris l'avantage au début de la ligne droite et s'est imposé avec de la marge.

Après avoir assuré son départ, s'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il trottait en cinquième position.

Très bien parti à son échelon puis relégué au sein du peloton, n'a pu s'exprimer dans la phase finale alors qu'il avait des ressources.

Venu aux avant-postes à l'entrée du second virage, s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant alors qu'il était encore très compétitif pour la victoire.

N'a jamais été en mesure de pouvoir quitter les derniers rangs.

Vite en tête s'est montré le plus fort dans la phase finale.

A vite pris le train à son compte avant de complètement céder pour finir.

Attentiste, venait attaquer les leaders au moment de sa faute à l'entrée du tournant final.

Venue aux avant-postes dans le second tournant puis attentiste dans le sillage de l'animatrice VANNA COLETTO, a porté une belle mais vaine attaque à sa rivale dans la phase finale.

Venue dans le groupe de tête dans le second tournant, est repassée à l'attaque au bout de la ligne d'en face mais a été contrée par les animatrices puis a fait une faite une faute dans la ligne droite alors qu'elle était dominée.

Vite aux avant-postes, a pris l'avantage au bout de la ligne d'en face avant de plafonner à mi ligne droite.