* Pourquoi ce numéro ?
Se dit d’une discipline du trot nécessitant un sulky sur lequel est assis le driver.
A attendu en queue de peloton sans pouvoir changer e rythme pour finir.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
A attendu en retrait sans pouvoir changer de rythme dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs a cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en deuxième position, a nettement plafonné pour finir.
Après avoir figuré, a cédé pour finir.
Venu au contact des leaders dans le tournant final, a vite abdiqué pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite en troisième position a nettement marqué le pas pour finir.
N'a joué aucun rôle utile pour finir.
A longuement fermé la marche avant d'assez bien terminer.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Après avoir galopé dans la dernière partie du peloton, a vainement tenté de se rapprocher depuis la sortie du tournant final.
Très vite aux avant postes a été très nettement dominée dans la ligne droite.
A gagné quelques rangs dans la phase finale après avoir bien figuré.
A gagné du terrain dans la phase finale après avoir attendu.
Venu aux avant-postes en début de parcours au prix d'un bon effort, a cédé à la sortie du dernier tournant.
Jamais très loin, a nettement plafonné pour finir.
A figuré jusqu'à la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
A attendu en queue de peloton sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Constante figurante, a été dominée dans la ligne droite.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a jamais été dans le rythme.