* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite là, a nettement faibli pour finir.
Animateur de la première heure, a juste plafonné pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
A été sanctionnée en face.
Est parti au galop.
Un des animateurs de l'épreuve, a marqué le pas dans la ligne opposée.
Attentiste au sein du peloton, a bien terminé et a pris sur le poteau le second accessit.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
N'a pu que figurer.
Venu rapidement en bon rang, a plafonné dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais fait illusion pour un bon classement