* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est très mal parti.
Rapidement bien placée, a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Venue rapidement en bon rang, a cédé au dernier passage en face.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
S'est montrée fautive dans le dernier tournant alors qu'elle tentait de se rapprocher en dehors.
S'est rapidement montrée fautive.
Après avoir figuré en bon rang, a cédé dans le dernier tournant.
Jamais en course a été sanctionnée pour finir.
A pris le galop dans le premier tournant alors qu'elle trottait au sein du peloton.
A pris le galop pour finir alors qu'il ne progressait plus après avoir attendu.