* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Rapidement en deuxième position, a nettement plafonné pour finir.
Vite là, a nettement faibli pour finir.
A figuré avant de vite céder pour finir.
A attendu avant de finir correctement.
Après avoir attendu en net retrait, a gagné quelques rangs pour finir.
A longuement attendu en retrait avant de tracer une belle ligne droite.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Vite en bon rang en étant à l'ouvrage, a cédé dans la phase finale.