* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est désuni en abordant la ligne droite.
N'est jamais venu en bon rang.
Jamais très loin, a fait bonne figure jusqu'au bout.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
A attendu avant de finir fort honorablement.
A toujours trotté en retrait.
Est parti au galop.
Jamais loin dans le parcours, s'est bien défendu pour finir.
Jamais très loin, a marqué le pas dans la phase finale.
Pas dangereuse après avoir bien figuré
A été sanctionnée.
Animateur de la première heure, a cédé pour finir.
S'est quasiment imposé de bout en bout facilement.
Rapidement en queue de peloton, n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
S'est quasiment imposé de bout en bout.