* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A toujours galopé en queue de peloton.
Très vite dans le dos du groupe de tête, a su terminer de bonne manière mais sans vraiment menacer les premiers.
Vite en deuxième position, a très nettement accusé le coup dans les cent cinquante derniers mètres.
A toujours galopé en retrait.
Attentiste en retrait, a contourné le peloton à la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Attentiste, a progressé vivement en dehors dans le tournant final, mais est resté sans réaction une fois la ligne droite abordée.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Une des animatrices, a cédé complètement aux 400 mètres.
Vite en queue de peloton, a progressé depuis le milieu du tournant final, soutenant très bien son effort en dehors pour finir.
N'a jamais était capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.