* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais se montrer à son avantage.
Très attardé après le départ, n'a pu quitter l'arrière-garde.
Calé au sein du peloton, est parti à la faute dans le dernier tournant mais a pu éviter l'accrochage.
N'est jamais venu en bonne place.
Est parti au galop.
Est toujours resté en queue de peloton.
N'a jamais pu revenir après une petite incartade commise en début de parcours.
Après avoir figuré dans le groupe de tête, a été dominé dans la ligne d'en face.
S'est mis au galop aux tribunes.