* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venue dans le dos des leaders dans le tournant final, a plafonné pour finir.
Longtemps en retrait, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
A été sanctionnée aux tribunes.
A gagné quelques rangs en final mais en retrait.
N'est jamais venue en bonne position.
A rétrogradé sur une faute au dernier passage en face alors qu'elle était au sein du peloton et n'a plus été menaçante.
Rapidement sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.
Rapidement sur une deuxième puis troisième ligne à la corde, a été dominée dans le dernier tournant.
Très vite aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.
Est très mal partie.
N'a été qu'une simple figurante.
Rapidement en bonne position, a marqué le pas à la sortie du tournant final.
Très vite à la pointe du combat, a terminé honorablement.