* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un figurant au sein du peloton.
N'a été qu'une figurante.
A sagement attendu dans le dos des meneurs avant de faire la différence pour finir.
Vite en très ne retrait a faibli pour finir.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale mais en retrait des premiers.
N'a quasiment jamais quitté la troisième position.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste, a suivi le mouvement dans le dernier tournant mais n'a pu accélérer efficacement dans la ligne droite.
En troisième position dans le parcours a bien conclu sans menacer vraiment le lauréat.
Vite victime d'un souci de harnachement (la selle a avancé), a perdu son jockey au bout de la ligne opposée.
Vite en troisième position a du s'en contenter pour finir.