* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a quasiment jamais quitter la cinquième position d'un bout à l'autre du parcours.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite derrière le groupe de tête, a pris une lointaine troisième place.
Longtemps en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Jamais en course, a été arrêtée dans le tournant final.
A figuré sans être menaçant en final.
Après avoir attendu, a progressé à la sortie du tournant final, se montrant la plus forte de brillante manière.
Après une très longue course d'attente, a progressé au début du dernier kilomètre avant de terminer de très bonne manière.