* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A complètement cédé en face avant d'être arrêtée.
Vite bien placé, a cédé en face et a été arrêté dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très fautif en face, a cédé alors et a été arrêté.
A été arrêté au début de la ligne opposée.
Vite là, a cédé en face et a été arrêtée pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.