* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée dans la phase finale.
A très vite été sanctionné.
Jamais en course, a été sanctionné pour finir.
Est partie au galop.
Vite bien placé, a été sanctionné pour allures douteuses dans le tournant final.
Jamais en course, a été sanctionné aux tribunes.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A été sanctionnée d'emblée.
Vite en bonne place, a bien lutté pour garder la troisième place mais, pas au trot.
A été sanctionné au dernier passage en face.
A été sanctionné dans la montée.
A été sanctionné aux tribunes.
A rapidement été sanctionné.
A été sanctionnée dans la montée.
A été sanctionné en plaine.
Est parti au galop.
A été sanctionnée aux tribunes.
Vite à l'ouvrage en queue de peloton, a été sanctionné dans l'avant dernier tournant.