* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A mené avec une grande avance, plutôt vivement puis a fait des fautes et a complètement lâché prise à la sortie du tournant final.
Longtemps en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée, avant de faiblir en sortant du tournant final.
Après avoir attendu en retrait, a gagné du terrain tout au long du dernier kilomètre sans pouvoir toutefois inquiéter les premiers.
Principal animateur, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final, finissant à son rythme.
N'a pu que figurer dans la dernière partie du peloton.
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain pour finir mais sans menacer les premiers.
Vite bien placé en tirant, a pris le meilleur au bout de la ligne opposée, puis a cédé sur le plat.
Très allant, a rejoint les animateurs aux tribunes puis, a complètement lâché prise dans le tournant final.
Tout de suite aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.