* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A émaillé son parcours de fautes, ne pouvant finalement que figurer au sein du peloton.
Attentiste en queue de peloton, a conclu fort honorablement mais sans jamais pouvoir approcher les premiers.
A toujours galopé en queue de peloton.
Attentiste en retrait, a gagné quelques rangs dans la ligne opposée, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir fermé la marche, a gagné du terrain pour finir, prenant la cinquième place sur le plat.
Vite en bonne place, a concédé du terrain sur faute en face, puis a fait illusion avant de céder sur le plat.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement bien placé, a nettement marqué le pas pour finir.
EN tête dans le tournant final, a plafonné à la distance.
Longuement attentiste, a gagné du terrain au bout de la ligne opposée puis a échoué de peu pour la troisième place.