* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très mal parti et vite en retrait, a repris le galop dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné nettement dans la phase finale.
A perdu toutes chances au départ.
Vite aux avant postes, a nettement faibli pour finir.
Vite aux premiers rangs, a plafonné progressivement dans la ligne droite.
Après avoir attendu au sein du peloton, est venu terminer de bonne manière.
N'est jamais venu en bonne place.
Attentiste en retrait, a comblé du terrain dans la phase finale mais, sans jamais pouvoir menacer les premières.
N'a pu que figurer dans la dernière partie du peloton.