* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a su terminer de très bonne manière.
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain dans la phase finale mais, sans approcher le trio de tête.
Vite pointé dans la seconde partie du peloton, n'a jamais été menaçant pour les premiers. A gagné un rang après enquête.
Vite en bon rang, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale. A gagné un rang après enquête.
Mal partie et longtemps en retrait a su terminer de bien belle façon.
Animateur aux tribunes, a été nettement dominé dans la phase finale.
Attentiste, est venue faire illusion pour la quatrième place dans le dernier tournant avant de plafonner. A gagné deux rangs après enquête.
Animateur, a été débordé à l'amorce du dernier tournant puis a fini courageusement en retrait des premiers.