* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré avant de rentrer dans le rang pour finir.
Vite bien placé, s'est éliminé sur une faute au gros open ditch et est rentré dans le rang.
Vite aux premiers rangs, a cédé entre les deux dernières haies.
Dans la seconde partie du peloton, n'a jamais été menaçante.
Vite aux premiers rangs a été très nettement dominée dans le dernier kilomètre.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite dans le groupe de tête, a très nettement marqué le pas dans le tournant final.
Vite dans le groupe de tête, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme sur le plat.
Très vite à la pointe du combat a complètement cédé dans la phase finale.
Vite au c£ur du peloton, n'a pu suivre les trois premiers dans le dernier tournant mais a lutté courageusement jusqu'au bout pour la quatrième place.
Tout de suite aux premiers rangs a nettement plafonné à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré a été très nettement dominé dans la phase finale.
Vite en queue de peloton a gagné du terrain dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Un des animateurs, a juste marqué le pas en venant sauter la dernière haie.
Longtemps en queue de peloton a conclu correctement sans approcher les premiers.
Très vite en tête a complètement cédé au milieu du tournant final.