* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A gagné quelques rangs dans la phase finale après avoir figuré.
Vite en quatrième position, a plafonné pour finir.
Après avoir figuré non loin des leaders, n'a pu changer de rythme dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été dans le coup.
Vite en deuxième position, a juste faibli pour finir et a perdu la deuxième place sur le fil.
En deuxième position dans le parcours, a cédé pour finir.
Très vite en tête, s'est admirablement bien défendu pour finir.
Jamais loin dans le parcours a su terminer honorablement.
A toujours galopé en retrait.
Animateur de la première heure, a complètement cédé pour finir.