* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en quatrième position, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir attendu, n'a fait que gagner des rangs dans la ligne droite.
Venue en tête aux tribunes, a baissé pavillon pour finir.
A progressé en face puis a bien soutenu la comparaison pour finir.
Venu aux premiers rangs au dernier passage en face, a cédé dans la ligne droite.
Après une longue course d'attente, a progressé dans le tournant final, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps en retrait, a progressé à la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après une longue course d'attente, a donné un très bon coup de reins en dehors pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a comblé du terrain dans la phase finale.
Un des animateurs, a très bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
Rapidement bien placée, a juste faibli dans la phase finale.