* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en tête a été dominé dans la phase finale.
A toujours trotté en très bonne position.
A fait le tour du peloton au dernier passage en face, s'imposant ensuite en roue libre.
A toujours fermé la marche.
Vite en quatrième position, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir attendu, terminait bien pour lutter pur les accessits au moment de sa faute pour finir.
A toujours trotté en troisième position.
A été disqualifiée en début de parcours.
Fait des fautes dans tous les coins et termine en retrait.
A très vite été sanctionnée.
Après avoir figuré dans le groupe de tête, s'est montrée fautive au bout de la ligne d'en face alors qu'elle plafonnait.
A pris e meilleur à la fin du premier kilomètre et a cédé au début du dernier.