* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bonne place.
Après avoir figuré au sein du peloton n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Vite dans le groupe de tête en dedans, a complètement cédé pour finir.
Tout de suite en deuxième position, a cédé pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
Rapidement bien placée, a cédé pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Très vite en queue de peloton, a vainement tenté de gagner du terrain depuis le dernier passage en face.