* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a très nettement marqué le pas pour finir.
Vite bien placé, a été sanctionné pour allures douteuses pour finir, alors qu'il était troisième.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de courageuse manière.
Vite aux premiers rangs, a été dominé dans les cent cinquante derniers mètres.
Après avoir figuré, a été nettement dominé pour finir.
Vite deuxième, a vainement attaqué le lauréat pour finir mais, sans être au trot.
Attentiste au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
A rapidement été sanctionné.
Une des animatrices, n'a pu s'opposer au lauréat pour finir.
Mal parti, n'a jamais été menaçant.
A gagné du terrain pour finir après avoir attendu.
Rapidement dans le groupe de tête, a gardé une courageuse troisième place.