* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en course.
A été mis hors course pour finir, prenant alors le galop.
Est parti au galop.
Attentiste, a progressé au dernier passage ne face et a bien conclu.
Longtemps en retrait, a su terminer fort honorablement au centre.
Après avoir figuré, a conclu correctement en dedans.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Longtemps attentiste, a su terminer de très belle manière en pleine piste échouant de peu pour la victoire.
Vite en queue de peloton, a bien conclu au centre, échouant de peu pour la deuxième place.
A été sanctionné aux tribunes.
A attendu avant de terminer honorablement en dedans.