* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après plusieurs fautes, a été disqualifié.
Attentiste sur une quatrième ligne, a bien terminé et a échoué de peu pour un meilleur classement.
Jamais en course a été sanctionnée en face.
Rapidement placé à coté de l'animatrice, n'a pu suivre l'accélération dans le dernier tournant puis a fini à son rythme.
Venu rapidement en bon rang, n'a pu soutenir son effort dans la phase finale.
Attentiste, a progressé au dernier passage ne face et a bien conclu.
Est parti au galop.
A été mis hors course pour finir, prenant alors le galop.
N'a jamais été en course.
Longtemps en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Attentiste en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.