* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu au sein du peloton avant de bien terminer au centre.
N'est jamais venue en bonne place.
Vite pointé au sein du peloton, a du patienter avant de pouvoir pleinement s'exprimer puis a fini correctement.
Longtemps en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a fini honorablement.
N'a jamais été dans le coup.
Venu en tête à l'amorce du second tournant puis relayé par TIBURY DU RIB, n'a pu s'exprimer dans la phase finale alors qu'il avait des ressources.
N'a jamais été en course.
Tout de suite à la pointe du combat s'est bien défendu pour finir.