* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a su terminer de fort belle manière.
N'a été qu'une simple figurante.
Après avoir figuré au sein du peloton, a pris le galop dans le tournant final.
Longtemps deuxième, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais pu quitter le coeur du peloton.
Longtemps en deuxième position, a marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé dans la phase finale.
Après avoir figuré, a très nettement marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
Principal animateur, a complètement cédé au sommet de la montée.
A été sanctionné dans la montée.
Après avoir figuré au sein du peloton, a vainement tenté de changer de rythme depuis le haut de la montée et a plafonné.
Très vite dans la dernière partie du peloton, n'a pu changer efficacement de rythme dans la phase finale.