* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée dans le tournant final alors qu'elle était en retrait.
Jamais en course, a été sanctionnée dans la ligne droite.
N'a pu que trotter au sein du peloton.
Très vite en tête, a donné des signes de lassitude au bout de la ligne opposée, avant de complètement céder pour finir.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop au dernier passage en face.
Jamais en bonne place, a pris le galop dans le tournant final.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.