* Pourquoi ce numéro ?
A l’issue d’une épreuve, les commissaires des courses peuvent ouvrir une enquête s’ils ont constaté une irrégularité durant le parcours. L’enquête peut également s’ouvrir à la demande d’un concurrent.
S'est désuni à la sortie du tournant final alors qu'il suivait les leaders.
A très vite pris le galop.
N'a pas quitté le groupe de tête puis a pris le meilleur à la distance mais s'est fait toiser sur le fil.
A fait une faute peu après le départ.
En retrait dans le parcours, a su gagner du terrain tout au long de la ligne droite.
Rapidement bien placé, n'a pas eu toutes ses aises dans le dernier tournant puis est revenu échouer de peu pour le second accessit.
A très vite été sanctionné.
Vite bien placé, a cédé dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très vite aux premiers rangs, a abdiqué dans la ligne droite.
Venu dans le groupe de tête après un tour de piste, a paru dominé dans le dernier tournant avant de se relancer courageusement.
Venu rapidement aux premiers rangs malgré deus petites fautes, s'est imposé dans le plus commun des canters.