* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placé, s'est montré le plus fort pour finir.
Venu rapidement en bonne place a très bien conclu en dehors.
Après avoir figuré au sein du peloton a terminé honorablement.
N'a figuré qu'en début de parcours.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Rapidement pointé au sein du peloton, a gagné des rangs dans le dernier tournant puis a fini courageusement mais sans pouvoir menacer les premiers.
Vite pointé dans la seconde partie du peloton, s'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il n'était pas menaçant pour les premiers.
Vite dans la seconde partie du peloton, a progressé dans le dernier tournant puis a fini courageusement en retrait des premiers.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A figuré en retrait avant de terminer de bonne manière.