* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
A trotté en retrait avant de finir correctement.
Animateur de la première heure, a cédé dans la ligne droite.
Jamais très loin dans le parcours, a cédé pour finir.
Vite en deuxième position, a juste plafonné après la distance.
Vite en tête, s'est montré le plus fort dans la phase finale.
Après avoir attendu, a su terminer honorablement sans avoir franchement ses aises.
A attendu au sein du peloton avant de bien terminer.
En retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
S'est désunie pour finir après avoir figuré.
A pris le meilleur en face et s'est désuni dans le tournant de la cuvette.
Est partie au galop.
A très longuement attendu avant de finir de fort belle manière en dehors.
A pris la tête dans la descente mais a très nettement marqué le pas depuis le haut de la montée.