* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a fait illusion dans le tournant final, avant de coincer par la suite.
Rapidement bien placé, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs a été nettement dominé pour finir.
Après avoir figuré, a joué de malchance dans la ligne droite avant de bien terminer.
Après avoir figuré, a su terminer honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a cédé à l'entrée du dernier tournant.
Animatrice de la première heure, a juste plafonné pour finir.
S'est montré fautif dans le premier tournant.
Vite aux premiers rangs a pris le galop au bout de la ligne opposée.
Un des animateurs de l'épreuve, a complètement cédé pour finir.
Vite en bon rang, a conservé courageusement et après lutte le premier accessit.