* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné aux tribunes à un tour de l'arrivée.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
A été sanctionné dans le tournant final, alors qu'il était en retrait.
Vite en bonne position, luttait pour les accessits quand elle a été mise hors course dans la ligne droite.
Jamais en bonne position, a été sanctionné pour finir.
Est partie au galop.
Jamais en bonne position, a été sanctionné dans le tournant final.
Après une très longue course d'attente, a progressé depuis la sortie du tournant final puis, venait prendre la troisième place quand elle a pris le galop.
Après avoir figuré, s'est désuni dans le tournant final alors qu'il tentait de changer de rythme.
Jamais menaçant, a été sanctionné pour allures pour finir.
A été sanctionné en plaine.
Jamais menaçante a pris le galop dans le tournant final.