* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite aux avant-postes, a longtemps eu sa chance pour le succès avant de faiblir dans les cent derniers mètres.
Après une longue course d'attente, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré, a bien conclu, échouant de peu pour un accessit.
Attentiste en retrait, a conclu correctement en dehors.
Vite deuxième, a vainement attaqué le lauréat tout au long de la phase finale.
Après avoir attendu en retrait, est venu mettre tout le monde d'accord en dehors pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, s'est montré nettement le plus fort pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de bonne manière.