* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite pris le galop.
A figuré au sein du peloton puis a terminé la plus vite en dedans pour vaincre près du but.
Est venu aux premiers rangs en face mais s'est désuni pour finir.
Très vite aux premiers rangs a bien lutté pour finir.
N'a pu venir en bon rang.
N'a été qu'une simple figurante.
A attendu en retrait avant de terminer honorablement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné au premier passage en face.
A fait le tour du peloton pour prendre le meilleur aux tribunes mais a plafonné pour finir.
A pris le galop dans le premier tournant alors qu'il venait d'être relayé en tête.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Attentiste au sein du peloton, a bien sprinté en dedans dans la phase finale et a pris à la fin le second accessit.